Hos PowerSite har vi igennem tiden være i dialog med mange som har brug for at få afklaring på de mange spørgsmål der melder sign når man skal vælge den rigtige løsning til boligens fremtidige energicenter, som kan kombinere sol, lagring, varme og økonomi.
Her på siden finder du mange af de spørgsmål vi har hør før. Finder du lige lige svaret på dit spørgsmål her, kontakter du os via knappen her under.
I forbindelse med at finde frem til, og forstå, fremtidens energicenter, er der mange spørgsmål der går igen. Du finder mange af svarene her under
Dit batteri vil være placeret langt uden i elnettet(hjemme hos dig), og vil derfor kunne tilbyde en meget lokal balancering (feks. din gade)af elnettet. Ved at stabilisere flere steder i elnettet, kan man spare en del af udgiften til at forstærke(grave nye kabler ned). Herved kan der selv sagt spares en hel del udgifter så som materialer, diesel og forstyrrelser i trafikken osv.
Pengene kommer fra ENERGINET og har altid været der, men i takt med at behovet for net balancering ændrer sig, er der et behov for at ændre den måde elnettet bliver balanceret på. Der er allerede investeret store beløb i kæmpe batteriløsninger i containerstørelse, men der er stor forsyningsmæssig gevinst i at balancere længere ude i elnettet. Altså helt ude hvor strømmen forbruges. Pengene som du har mulighed for at modtage for at stille dit batteri til rådighed, bliver teoretisk flyttet fra de store batterier til et antal mindre batterier.
Elbiler og batterier kan være en god og økonomisk attraktiv kombination. Man skal dog huske, at der er en begrænsning i forhold til batteriets kapacitet og elbilens appetit på strøm. Elbiler kan typisk aftage meget mere strøm end batteriet kan afgive. Men i forhold til at aftage strømmen når der er mest af den i elnettet, er både elbiler og intelligente batteriløsninger fantastiske elementer til at balancere elnettet.
Ved at investere i et intelligent batteri med AI, kan man udnytte udsvingene i elpriserne optimalt. Et intelligent batteri kan oplade når strømmen er billigst, og du kan forbruge det når strømmen typisk er dyrest. Feks. i forbindelse med madlavning osv. i tidsrummet 17 til 21. Her kan man, lidt smart sige, at man har billig strøm hele døgnet. Det giver besparelser på eludgiften
Nej, det er ikke helt rigtigt, men det er tæt på. Hvis det intelligente batteri oplader når strømmen er billigst, og man udelukkende bruger den samme mængde strøm, som batteriet kan levere tilbage. Ja, så har man billig strøm hele døgnet. Der vil dog være situationer, hvor forbruget overstiger den mængde strøm batteriet kan indeholde. Det intelligente batteri ”lærer” husets forbrugsmønstre, og afstemmer det med elprisen og vejrudsigten for de kommende dage. Med udgangspunkt i disse informationer vil batteriet indkøbe(oplade) strømmen, så det passer i forhold til eventuel egen produktion af strøm fra solceller. Hvis batteriet får information om at der bliver solskin de næste dage, vil det så for eksempel undlade at købe strøm om natten.
Det tager ca. en halv arbejdsdag at installere selve batteriet med tilhørende elektrikerarbejde, men der går lidt arbejde forud for selve installationen. Når man ønsker at tilslutte et batteri i elinstallationen, skal det meddeles det lokale netselskab. Det er noget vores tilknyttede autoriserede elinstallatør tager sig af, men der kan være sagsbehandlingstid forbundet med denne manøvre. Og ja, så skal det være tilgængeligt fra leverandøren, men mon ikke det ender med, at passe sammen i sidst ende.
Der er næsten ingen grænser for, hvem der kan få installeret en intelligent batteriløsning. Det kræver dog det, at du har din egen elmåler direkte til net selskabet, og ikke via fordeling med feks. bimålere.
Hvis du bor til leje, er det ikke sikkert, at du har din egen elmåler direkte fra dit lokale net selskab. Hvis de har, og det er OK med din udlejer, kan du få monteret en intelligent batteriløsning fra PowerSite
Ja, med en varmepumpe giver det rigtig god mening at have en intelligent batteriløsning. Du vil herved have mulighed for at have strøm til rådighed, som bliver købt når den er billigst. Du vil med fordel kunne tilkøbe ekstra batterikapacitet, så du har tilstrækkeligt strøm til rådighed hele døgnet
Fritagelse for elafgift er noget der er en mulighed for huse til helårsbeboelse med varmepumpe eller elvarme som den primære varmekilde. Her vil elforbrug ud over de første 4000 Kwh. årligt være fritaget for elafgift. Det gælder også elbilsejere som ikke har monteret solceller og som lader elbilen hjemme. Der er andre mindre grupper, som også har en vis grad af fritagelse, men det ved de godt selv om de er.
Her har vi samlet det mest stillede spørgsmål om at være PowerSite Partner, finder du ikke svar på dine spørgsmål er du velkommen til at kontakte os her
Dit batteri vil være placeret langt uden i elnettet(hjemme hos dig), og vil derfor kunne tilbyde en meget lokal balancering (feks. din gade)af elnettet. Ved at stabilisere flere steder i elnettet, kan man spare en del af udgiften til at forstærke(grave nye kabler ned). Herved kan der selv sagt spares en hel del udgifter så som materialer, diesel og forstyrrelser i trafikken osv.
Som partner får du adgang til fordelagtige priser, faste marginer, prioriteret support og teknisk sparring. Du får også adgang til markedsføringsmateriale, produkttræning og hjælp til tilbud, så du kan fokusere på at sælge og servicere dine kunder.
Ja, det kan aftales. Eksklusivitet gives typisk til partnere der arbejder aktivt i et bestemt område og leverer et vist aktivitetsniveau. Det aftales individuelt, så området passer både til dine ambitioner og til PowerSites strategi.
Du skal have et CVR-nummer og være klar til at præsentere, sælge og eventuelt installere PowerSite energisystemer til kunder. Derudover ser vi gerne at du er Aut. El-installatør.
Ja, dog er det en forudsætning at du har et CVR Nummer, og en gyldig El-Autorisiation.
Ja, det kan du. Med PowerSite får kunden adgang til netbalancering, og selve tilmeldingen håndteres gennem Frevenz.nu. Det gør det både nemt for dig at tilbyde og simpelt for kunden at komme i gang.